Lorsque ce voyant est allumé, un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Vous devriez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que possible. Le verrou VTM-4 se désengage temporairement lorsque la vitesse du véhicule dépasse 18 mph (30 km/h).
Qu'est-ce que le VTM dans Honda Pilot ?
Page 1. Le système 4RM à gestion variable du couple (VTM-4) transfère automatiquement des quantités variables de couple moteur aux roues arrière dans des conditions de faible traction. Si plus de traction est nécessaire lorsque votre MDX est bloqué ou est susceptible de se bloquer, vous pouvez utiliser le bouton de verrouillage VTM-4 pour augmenter le couple aux roues arrière.
Que signifie le verrouillage VTM 4 ?
La fonction VTM-4 Lock® vous permet de verrouiller manuellement le différentiel arrière en place pour vous permettre de vous déplacer dans des conditions extrêmes. En appuyant simplement sur le bouton de verrouillage, vous pouvez engager complètement les quatre roues motrices pour prendre de l'élan, en mettant toute votre puissance sur l'essieu arrière.
Comment éteindre le VTM 4 sur un Honda Pilot 2005 ?
La première consiste simplement à appuyer sur le bouton VTM4 situé sur le tableau de bord à côté de la radio. La deuxième méthode consiste à placer le levier sélecteur de conduite en position de stationnement, puis à revenir en position de conduite pendant que vous êtes à l'arrêt. La troisième façon consiste à éteindre le véhicule puis à le rallumer.
Le Honda Pilot est-il 4WD ou AWD ?
Parmi la vaste gamme de VUS, multisegments et camions de Honda, les quatre véhicules suivants sont ceux qui sont équipés du système AWD de Honda : CR-V, HR-V, Pilot et Ridgeline.
Pourquoi mon voyant VTM-4 est-il allumé dans mon Ridgeline ?
Lorsque votre Honda Ridgeline est en mode antipatinage, alors le VTM-4 s'allume. Mais le VTM-4 restant allumé pendant de longues périodes indique parfois des problèmes de moteur. La lumière en forme de clé est l'indicateur d'entretien, et cela signifie qu'il est temps de faire entretenir votre Honda Ridgeline selon son calendrier d'entretien.
Quand dois-je changer le liquide de différentiel arrière Honda Pilot ?
60 000 milles Changez le liquide du différentiel arrière.
À quelle vitesse pouvez-vous aller en 4 haut ?
55 MPH est le plus rapide que vous devriez conduire lorsque vous utilisez un 4 × 4 haut. 55 miles par heure est la "limite de vitesse". Rouler au-delà de cette vitesse pourrait endommager votre système 4×4.
Quelle est la différence entre 4 low et 4 high ?
La majorité des nouveaux systèmes 4 × 4 ont des paramètres pour "4-High" et "4-Low", tandis que le paramètre "Auto" fonctionne comme paramètre par défaut. Ainsi, lorsque la situation nécessite une meilleure traction… Utilisez « 4-High » lorsque… vous avez besoin d'un peu plus de traction que la normale, mais que vous pouvez toujours conduire à une vitesse raisonnablement élevée.
Pouvez-vous utiliser 4 haut sur l'autoroute?
Oui, techniquement, vous pouvez utiliser 4WD sur l'autoroute, mais si vous le faites, assurez-vous qu'il s'agit d'une transmission intégrale 4H. En utilisant 4H, vous obtiendrez toute la traction dont vous avez besoin pour atteindre votre destination en toute sécurité à une vitesse raisonnable. N'utilisez jamais les quatre roues motrices 4L lorsque vous conduisez à des vitesses d'autoroute.
Quand dois-je utiliser 4H ou 4L ?
Ce que vous devez savoir Pour la plupart des véhicules, vous devez être à l'arrêt et au « garage » pour passer en quatre roues motrices. Si vous roulez à grande vitesse, vous pouvez utiliser 4H pour vous offrir une meilleure traction sur l'autoroute par temps de neige ou de pluie. Le 4L doit être utilisé dans des conditions hors route extrêmes et à des vitesses lentes.
Dois-je utiliser 4 roues motrices lors du remorquage ?
Vous ne devez pas tracter votre remorque sur une chaussée sèche avec le véhicule en 4 roues motrices. Pour un remorquage normal, vous devez toujours utiliser 2 roues motrices. Les exceptions à cette règle sont les conditions extrêmes telles que les routes enneigées ou boueuses qui nécessiteraient normalement 4 roues motrices.
Pourquoi le 2WD peut-il remorquer plus que le 4WD ?
Les 2wd pèsent plusieurs centaines de livres de moins que le modèle équivalent à 4 roues motrices car ils n'ont pas de boîte de transfert, d'essieu moteur supplémentaire et d'arbre. C'est la raison pour laquelle les camions 2 roues motrices ont une cote de remorquage plus élevée que les camions 4 roues motrices. Vous ferez beaucoup mieux en 4×4 dans la neige qu'en RWD.
Que se passe-t-il si vous dépassez le poids de la langue ?
Trop de poids sur la languette pourrait surcharger les pneus arrière du véhicule tracteur, poussant l'arrière du véhicule autour. Lorsque cela se produit, le véhicule est difficile à contrôler ; les virages ou les courbes peuvent devenir plus difficiles à manœuvrer et votre véhicule peut ne pas être aussi réactif lorsque vous essayez de freiner.
Le poids de la langue compte-t-il comme charge utile ?
Une partie de la capacité de charge utile est le poids de la langue. Cette mesure indique le poids que la charge remorquée exerce sur la flèche du camion. Il varie de 10 à 15 % du poids total de la remorque. Par exemple, si vous avez une remorque à un essieu de huit pieds de long, vide, la remorque pèse environ 320 livres.
Le poids de l'attelage est-il le même que le poids de la flèche ?
Ce n'est pas différent du tout ! Le poids de la languette et le poids de l'attelage sont deux termes qui font référence à la force qu'une remorque à pare-chocs exerce sur un attelage. Lorsqu'il est question de remorques à sellette, le terme «poids d'épingle» décrit également la même chose, ce qui rend les choses encore plus confuses pour ceux qui apprennent les ficelles du métier.
La hauteur de l'attelage affecte-t-elle le poids de la langue ?
En un mot, oui, la hauteur de la langue affecte le poids de la langue.