Un conducteur de train, un conducteur de locomotive ou un conducteur de locomotive, communément appelé ingénieur aux États-Unis et au Canada, ainsi que conducteur de locomotive, opérateur de locomotive, opérateur de train ou motoriste, est une personne qui conduit un train.
Qu'est-ce qu'un conducteur de train ?
Les chefs de train travaillent à bord des trains et coordonnent les activités quotidiennes des équipes de train. Un conducteur de train de marchandises supervise également le chargement et le déchargement des marchandises. Le travail peut impliquer de travailler sur des trains qui couvrent de longues routes nationales, ou il peut impliquer de travailler sur des trains qui ne fonctionnent que localement ou régionalement.
Quelles sont les parties d'un train ?
Il est possible de faire circuler un train de marchandises d'une ville à l'autre avec seulement un ingénieur, un conducteur et un serre-frein.
- L'ingénieur. L'ingénieur conduit le train et contrôle sa vitesse, sa conduite et son freinage.
- Conducteur.
- Freineur.
- Les freins.
- Le moteur.
- Cambuse.
- Autres types de wagons.
Pourquoi les trains n'utilisent-ils plus les wagons de queue ?
Aujourd'hui, grâce à la technologie informatique et à la nécessité économique, les fourgons ne suivent plus les trains américains. Les principaux chemins de fer ont cessé leur utilisation, sauf sur certains trains de marchandises et de maintenance à court terme. Les compagnies de chemin de fer disent que l'appareil accomplit tout ce que le fourgon de queue a fait, mais moins cher et meilleur.
Comment un train de marchandises démarre-t-il ?
Si vous avez déjà été à proximité d'un train lorsqu'il commence à bouger, vous voyez (et entendez) quelque chose d'intéressant. La voiture à moteur à l'avant commence à bouger et, ce faisant, vous obtenez cette vague d'accouplements de compression entre toutes les voitures. Fondamentalement, l'idée est qu'un train a essayé de démarrer avec les freins de queue bloqués.
Jusqu'où un train peut-il aller avec un gallon de diesel ?
Grâce en partie à ces technologies, les chemins de fer de fret américains peuvent aujourd'hui, en moyenne, déplacer une tonne de fret sur plus de 470 miles par gallon de carburant, faisant du rail un moyen écologique de transporter du fret par voie terrestre.
À quelle vitesse roulent les trains de marchandises ?
Les trains transportant du fret sont actuellement autorisés à voyager à des vitesses allant jusqu'à 70 mph ou 80 mph, mais de nombreux trains déchargés ne voyagent généralement qu'entre 40 et 50 mph, selon les chercheurs de la FRA.