La 3800 Série III suralimentée, que l'on retrouve dans les Grand Prix GT ou GTP (selon l'année modèle), déchaîne 260 chevaux. Les moteurs 3800 et 3800 SC suralimentés offraient respectivement 230 pieds-livres de couple à 4 000 tr/min et 380 pieds-livres de couple à 5 200 tr/min.
Le 3800 Série 2 est-il suralimenté ?
La série 3800 II figurait sur la liste des 10 meilleurs moteurs de Ward de 1995 à 1997. Un moteur 3800 série II L67 suralimenté dans une Buick Regal GS de 1998. Le L67 est la version suralimentée de la série II L36 et est apparu en 1996, un an après la version atmosphérique.
Quelle est la puissance d'un 3800 Series 2 ?
Le Supercharged 3800 avec un M62 de 205 ch a fait ses débuts en 1992. La série 2 est sortie en 1995 et la puissance atteignait 205 ch correspondant au moteur suralimenté de la série 1. Et la série 2 suralimentée L67 développait jusqu'à 240 ch avec un compresseur Gen 3 M90.
Les 3800 Series 2 sont-ils tous identiques ?
Tous les moteurs de la série II ne sont pas identiques. En 1995, lorsque le moteur de la série II a été introduit, il utilisait un bloc différent du moteur 3800 et a été mis à jour en 1996. À moins que vous n'ayez une voiture de 1995, je m'abstiendrais de l'utiliser comme moteur de remplacement.
Qu'est-ce qu'un 3800 série 2 ?
Le moteur GM 3800 série II, introduit en 1995, est un moteur assez différent de son prédécesseur, le moteur série I. Alors que la course du moteur de 3,8 L est restée à 3,4″ (86 mm) et que l'alésage est resté à 3,8″ (97 mm), l'architecture du moteur a radicalement changé.
Pouvez-vous mettre un compresseur GTP sur une GT ?
Votre trans GT ne pourra pas gérer le moteur GTP très longtemps… Le trans GTP est assez nul tel quel. Un échange de moteur, d'ordinateur et de harnais serait nécessaire pour le suralimenter. Il existe un kit turbo pour les GT du Grand Prix 97-03 fabriqué par Cartuning qui serait beaucoup plus raisonnable et faisable.
Peut-on avoir à la fois un turbocompresseur et un compresseur ?
Oui. Vous pouvez utiliser les deux. Le concept de compresseur et de turbocompresseur est légèrement différent.
Combien de chevaux pouvez-vous gagner avec un compresseur ?
Compresseur ou turbocompresseur Un turbocompresseur fonctionne avec le système d'échappement et peut potentiellement vous donner des gains de 70 à 150 chevaux. Un compresseur est connecté directement à l'admission du moteur et pourrait fournir une puissance supplémentaire de 50 à 100 chevaux.
Comment savoir si mon compresseur est défectueux ?
Comment savoir si votre Superchargeur est défectueux ?
- Analysez l'ordinateur du véhicule pour déterminer pourquoi le témoin de vérification du moteur est allumé.
- Remarquez si le véhicule a des problèmes d'accélération.
- Déterminez si la consommation d'essence du véhicule se détériore.
- Écoutez un bruit de claquement à l'avant du compresseur lorsque le véhicule tourne au ralenti.
- Vérifiez la couleur des engrenages.
Combien de temps durent les superchargeurs ?
000 kilomètres
Comment fonctionne un moteur suralimenté ?
Un compresseur pompe également de l'air supplémentaire dans le moteur, mais il est plutôt entraîné mécaniquement par le moteur via une courroie qui sort du vilebrequin ou par un moteur électrique. Dans un turbocompresseur typique comme celui-ci, le compresseur dans le boîtier d'admission argenté aspire et comprime l'air qui alimente ensuite le moteur.