Sur le moteur Mercedes Freightliner Sprinter, l'ECU 128 n'est pas un code d'erreur ; il vous renvoie simplement à l'unité de commande électronique, où se trouvera votre code d'erreur. Si vous voyez ECU 128, vous devriez pouvoir obtenir plus d'informations sur le code d'erreur en cours de définition.
Comment lire un code défaut Freightliner ?
Comment vérifier les codes d'erreur DD15 Freightliner Cascadia
- Clé allumée, moteur éteint.
- Unité placée au neutre.
- Localisez le bouton carré noir sur l'écran du compteur kilométrique.
- À l'aide du bouton noir, faites défiler les options affichées sur la lecture de l'odomètre jusqu'à ce qu'il indique « diagnostiquer ».
- Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que l'écran affiche "défauts".
Que signifie ECU sur un Freightliner ?
Obtenez un devis. Jay Saford. 16 ans d'expérience. L'unité de commande électronique (ECU) utilisée dans les voitures et les camions d'aujourd'hui est utilisée pour contrôler les fonctions du moteur et d'autres composants.
Que signifie un court-circuit vers une source haute ?
Explication : Court-circuit haut signifie qu'il a court-circuité au-dessus du niveau de tension maximum acceptable. Autrement dit, la tension a dépassé la valeur maximale définie et un court-circuit s'est produit. Un court-circuit bas signifie qu'il est en court-circuit en dessous du niveau de tension minimum acceptable.
Qu'est-ce qu'un code SPN ?
Le numéro de paramètre suspect (SPN) est la terminologie du code d'erreur de diagnostic que l'on trouve sur certains produits Caterpillar® utilisant une liaison de données CAN J1939.
Comment effacer un code sur un Cummins ?
Comment effacer les codes d'erreur sur Cummins Insite Pro : Après vous être connecté à l'ECM avec Insite, cliquez sur l'onglet "Codes d'erreur" à gauche. Une fois les codes affichés, mettez en surbrillance l'un d'entre eux et faites un clic droit dessus. Sélectionnez "Effacer tous les défauts" et suivez les instructions.
Comment trouver mon code défaut ?
Pour lire les codes, vous devrez brancher un outil d'analyse ou un lecteur de code dans le connecteur de diagnostic OBD II à 16 broches, qui est généralement situé sous le tableau de bord près de la colonne de direction. L'outil affichera alors le ou les codes qui ont allumé le témoin Check Engine. Pour lire les codes, vous avez besoin de l'outil d'analyse approprié.
Comment savoir si mon ECU est défectueux ?
Voici les symptômes les plus courants d'un mauvais ECU :
- Le témoin Check Engine reste allumé après la réinitialisation.
- La voiture a été démarrée avec une polarité inversée.
- Moteur qui s'éteint sans raison.
- Dommages causés par l'eau ou par le feu sur l'ECU.
- Perte apparente d'étincelle.
- Perte apparente de l'impulsion d'injection ou de la pompe à carburant.
- Problèmes de démarrage intermittents.
- ECU en surchauffe.
Un ECU peut-il être réparé ?
Les réparations d'ECU peuvent être très coûteuses. La pièce seule peut coûter entre 1 000 $ et 3 000 $, selon la marque et le modèle de votre véhicule. Heureusement, un ECU peut être réparé ou reprogrammé dans de nombreux cas, évitant ainsi la nécessité de remplacer réellement un ECU.
Que sont les codes FMI ?
Le FMI est utilisé avec le SPN pour fournir des informations spécifiques relatives à un code de diagnostic (DTC). Le FMI peut indiquer qu'un problème avec un circuit électronique ou un composant électronique a été détecté. Le FMI peut également indiquer qu'une condition de fonctionnement anormale a été détectée.
Qu'est-ce que le FMI 3 ?
FMI : 3/3. SRT : RAISON : Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1 - Tension supérieure à la normale ou en court-circuit à la source élevée. Tension de signal élevée ou circuit ouvert détecté au niveau du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur.
Qu'est-ce qu'un code FMI ?
Codes d'identificateur de mode de défaillance (FMI) sur la liaison de données J1939. Le FMI est utilisé avec le SPN pour fournir des informations spécifiques relatives à un code de diagnostic (DTC). Le FMI peut indiquer qu'un problème avec un circuit électronique ou un composant électronique a été détecté.
Qu'est-ce que le SPN FMI ?
Numéro de paramètre suspect (SPN) Représente le SPN avec erreur. Chaque SPN défini peut être utilisé dans un DTC. Identifiant du mode de défaillance (FMI) Représente la nature et le type d'erreur qui s'est produite, par exemple, violation de la plage de valeurs (haute ou basse), courts-circuits du capteur, taux de mise à jour incorrect, erreur d'étalonnage.